Bibliografia:

"Il padiglione di Morandi nel Parco del Valentino a Torino: ipotesi di riuso e sistemazione del sito” Silvia Bergese, rel. Paolo Castelnovi, 1999

• 1927 Consegue la laurea in Ingegneria presso la Scuola di Applicazione per Ingegneri di Roma.

• 1928/31 Lavora in Calabria alla progettazione delle strutture in c.a. per le nuove chiese delle zone terremotate.

• 1931 Rientra a Roma dove apre un proprio studio professionale, e non lascia più la città se non per seguire l'esecuzione dei suoi lavori.I primi lavori riguardano prevalentemente strutture intelaiate in cemento armato; la collaborazione con il costruttore Magrini introduce Morandi alla pratica del cantiere ed alla tecnologia del calcestruzzo.Progetta il primo edificio per abitazioni (in viale Vaticano a Roma), ancora legato agli insegnamenti stilistici universitari.

• 1932 Progetta la struttura dell'Autorimessa Piccini a Roma, uno dei primi esempi di applicazione dei telai iperstatici in c.a.

• 1933 Progetta il primo dei suoi numerosi cinematografi (L'Augustus a Roma), in collaborazione con l'arch. Lombardini.

• 1934 Progetta la Chiesa Parrocchiale di Colleferro (Roma) per incarico dei senatore Parodi-Delfino, la prima opera architettonica non in collaborazione e uno dei primi significativi esempi di impiego integrale di pareti di calcestruzzo di modesto spessore e a faccia vista.

• 1935 Progetta e dirige la costruzione del cinematografo Giulio Cesare (2000 posti a sedere), il più grande di Roma.

• 1936 Inizia i primi studi sulle strutture di calcestruzzo armato precompresso e si convince della necessità di mettere a punto un sistema originale italiano di precompressione.

• 1936/40 Progetta una serie di strutture di notevole importanza nel campo delle costruzioni industriali, quali cementifici e impianti vari.

• 1940/44 Progetta e dirige la costruzione delle opere civili per una serie di impianti industriali della Società Bombrini-Parodi-Delfino.

• 1945/47 Progetta e dirige la costruzione di una serie di ponti, fra cui il più importante è quello di San Giorgio al Liri (Cassino) a travata contrappesata.

• 1948 Ottiene il primo dei sette brevetti sul sistema di precompressione che porta il suo nome.

• 1949 Realizza le sue prime opere in calcestruzzo armato precompresso (ponte a travata sull'Elsa a Canneto, in Toscana, e telai iperstatici per coperture piane); ad esse segue, negli anni successivi, la realizzazione di un notevole numero di altre applicazioni dei precompresso (ponti, costruzioni industriali, centrali termoelettriche, ecc.) e su questi temi è chiamato a tenere conferenze presso organismi e centri di ricerca in Europa e in America.

• 1953 La Soprintendenza alle Antichità delle Venezie esegue, sotto la direzione di Morandi, il rafforzamento statico di un'ala pericolante dell'Arena di Verona mediante l'impiego dei suo sistema di precompressione applicato a una parete muraria.

• 1957 Vince il concorso internazionale per il progetto del grande Ponte sulla Laguna di Maracaibo (Venezuela).

• 1958 Ottiene la Libera Docenza in Tecnologia dei materiali e Tecnica delle costruzioni presso l'università degli studi di Roma.

• 1959/69 Gli è affidato per incarico, dalla Facoltà di Architettura dell'Università di Firenze, il corso di Forma e Struttura dei Ponti.

• 1961 Vince il concorso internazionale bandito dall'UNESCO per il salvataggio dei Templi egizi di Abu Simbel presso Assuan nell'Alta Nubia (Egitto), minacciati dalla costruzione dei vicino bacino idroelettrico artificiale; il progetto, eseguito con il prof. G. Colonnetti e l'arch. P. Gazzola, non viene però realizzato.

• 1962 Riceve il premio Nazionale AITEC.

• 1963 E' nominato Membro d'Onore della Royal Society of Arts di Londra.

• 1965 E' nominato Accademico Nazionale di San Luca.

• 1967 Esce l’articolo “Considerazioni su una calunnia” apparso sul numero di marzo 1967 della rivista “Cemento armato”.
  In questo articolo egli polemizza con quanti, parlando di “cementificazione delle città e dell’ambiente”, non sanno o non vogliono distinguere tra colore che operano correttamente nel campo del cemento armato e quelli che promuovono o non sanno porre freni alla indiscriminata e miope proliferazione delle nostre città. Ovviamente l’omettere questa distinzione porta a posizioni frastornanti e diseducative.

• 1969/72 Lasciata l'Università di Firenze, gli è affidato il corso di Costruzioni di ponti nella Facoltà di Ingegneria dell'Università di Roma.

• 1970 Riceve il Premio Freyssinet della Fédération intérnationale de la Précontrainte.

• 1971 E' Research Professor presso l'Università di Stato della Florida.

• 1978 Riceve la medaglia d'oro dell'Associazione degli ingegneri strutturisti inglesi.

• 1980 Riceve la laurea honoris causa dalla Facoltà di Ingegneria dell'Università di Monaco di Baviera.

• 1983 Riceve la laurea honoris causa dalla Facoltà di Architettura dell'Università di Reggio Calabria.